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ISVR的噪声与振动研究
新闻时间:2012-01-30文章来源:

 英国南安普顿大学声学与振动研究院(ISVR)始建于1963年,是世界声学、振动研究中心的领导者之一。其致力于声学,振动和相关领域的研究生的教学及研究,旨在提高人类对于影响社会安乐和工程产品质量的声学和振动现象的理解,并培养学生解决?#36136;?#38382;题的专业技能。

ISVR在2006年被授予英国女王高等教育专项奖,表彰其在声学与振动领域的长久出色表现及杰出成就。

ISVR经历多年来的发展,现拥有30名专职研究员,研究领域包括:

振动与运动力学

流体动力学及声学

声学、振动领域的人体工程研究

信号处理及控制

英国南安普顿大学早在70年代就从英国Servotest公司购买了一套1米行程的水平振动台,其主要指标为:

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峰峰值位移最大1m,峰值加速度最高10 ms-2, 频率范围0-50HZ。台面尺寸为1m×1.75m,能够重现?#25105;?#26102;间历?#38750;?#32447;,该振动台主要应用于基础与应用研究,研究领域主要包括人体对振动的感知、姿态稳定性、人体阻抗、座椅性能、和晕动症等。

该振动台能够按照现有标准(e.g. ISO 7096, 78/764/EEC)或按照用户的要求,对汽车、卡车、越野车、铁路车辆、船舶和?#25945;?#33322;空环境中的座椅进行测试。

 


英国南安普顿大学出于科研的需要,又于90年代就从英国Servotest公司购买了一套1米行程的垂直振动台,其主要指标为:

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 峰峰值位移最大1m,峰值加速度最高10 ms-2,频率范围0-50HZ。台面尺寸为1m×1.5m,它够重现?#25105;?#26102;间历?#38750;?#32447;,

该振动台主要应用于基础与应用研究,研究领域主要包括人体对振动的感知、姿态稳定性、人体阻抗、座椅性能和晕动症。

该振动台能够按照现有标准(e.g. ISO 7096, 78/764/EEC)或按照用户的要求,对汽车、卡车、越野车、铁路车辆、船舶和?#25945;?#33322;空环境中的座椅进行测试。

 
 

英国南安普顿大学考虑到国际振动试验在向多自由叠加振动领域发展、且在?#23548;?#35797;验过程中模?#32479;?#23544;逐渐增大,于2008年从英国Servotest公司购买了一套三向6自由度模拟振动台,其主要指标为: 

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六轴振动模拟试验台能在三个平移轴(水平纵向,水平横向,垂直方向)和三个旋转轴(翻滚,俯仰,摇摆)六个自由度上进行运动。振动台面大小约为3m*2m,有效载荷1吨。它能够精确模拟六个自由度?#31995;?#36816;动,具有低噪音干扰,低波?#38382;?#30495;的特点,还可进行多自由度同时振动。

试验台垂直方向的最大位移为1000mm,水平方向的最大位移为500mm。翻滚和俯仰的最大角度为20度,最大偏航角度为10度。振动台的水平加速度和旋转加速度?#30452;?#39640;达10 ms-2和5 rads-2。振动频率范围为0-50HZ.

 

因为拥有独一无二的试验台设计和振动性能,此振动台可精确模拟车辆、飞行器等的振动环境,主要用于关于车辆的振动,噪声,座椅,热环境以及这些因素相互影响的研究。通过使用此试验台,可对坐、站、行动的主体进行振动感知和姿态稳定性研究。

六轴振动模拟试验台主要应用在以下方面:

舒?#24066;?#30740;究:对正弦,随机,多轴振动效果试验研究及对人员坐、站舒?#24066;?#30340;影响

环境模拟:对公路,越野,海洋,航空?#25945;?#29615;境中记录的振动与噪声环境进行模拟,?#28304;?#26469;进行舒?#24066;裕?#24615;能,或对人体健康方面的研究。也用于模拟运输环境中的环?#31243;?#20214;(温度和湿度),包装,控制及显示情况。

感知性研究:整体振动感知的绝对临界值和差别临界值。

姿态稳定性研究:振荡运动对于站立和走动人员姿态稳定性的影响。

生物动力学研究:每个自由度?#31995;?#25391;动,对坐、站和卧姿态的人体的振动传递和力学阻抗。姿态、座椅条件?#25512;?#20182;各种振源对于人体的振动传递和阻抗的影响。研发生物动力模型进行数据收集。

座椅测试?#21644;?#36807;进行载人或动态人体模型的座椅试验,测试振动的传动;试验台能进行所有的车辆座椅标准振动试验,包括悬架座椅;座?#25991;?#22411;需要的座椅动态响应测试。

 


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